Statut du projet : En cours
Porteur du projet : Tool-Tech AS
Partenaires industriels : SubC Solutions AS
Partenaires recherche : Robert Gordon University
Cofinanceurs : UE dans le cadre du 7ème PCRD
Année de labelisation : 2010
Année de cofinancement : 2010

La salinité affecte l’entartrage et la corrosion se produisant dans les pipes transportant le pétrole. Afin de limiter l’entartrage et la corrosion dans ces pipes transportant le pétrole, des inhibiteurs chimiques sont injectés, mais leur quantité ne suit pas les variations de salinité et peut conduire à des problèmes inutiles. L’entartrage dans les pipes peut conduire à une diminution considérable de la production, conduisant à un arrêt temporaire complet si le détartrage est nécessaire. Les coûts liés à ce phénomène sont considérables. L’injection de produits chimiques dans le fluide polyphasique est également une source considérable de pollution en mer. L’eau produite peut être injectée dans le réservoir pour maintenir la pression, mais  souvent rejetée en mer, traitées ou non. Certains inhibiteurs de corrosion peuvent former des émulsions plus stables, ce qui rend séparation huile / eau moins efficace. Cela diminue, dans une certaine mesure, la capacité de production de l’installation, mais plus important encore, la stabilité accrue des émulsions rend le nettoyage de l’eau produite plus difficile, ce qui peut causer et augmenter le rejet d’hydrocarbures en mer.

Résumé des bénéfices industriels de SalinityScan :

  • Réduction des erreurs de mesure d’écoulement polyphasique induites par les variations de la salinité de l’eau produite
  • Une utilisation plus efficace des produits chimiques utilisés pour lutter contre la corrosion et l’entartrage en ajustant  les quantités injectées au niveau de salinité de l’eau produite
  • Fournir des données de référence sur des fractions de volumes liquides pour la vérification des données.
  • La détection précoce d’un changement des paramètres de l’eau